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世界各地的各个监管机构已出台法规，强制使用以安全为导向的技术，旨在减少汽车驾驶员的死亡。但这些法规并没有对摩托车用户实施，而摩托车用户每年的死亡人数比驾车者多。安森美汽车感知业务副总裁兼总经理ChrisAdams说：“摩托车和骑行者与其他驾车者在同样的交通和天气条件下行驶。但是一直以来并未有同等水平的安全机制为其提供保护。

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汽车行业进步的迹象过去两年，麦肯锡和其他咨询公司一直在建议OEM厂制定更好的技术路线图，并改进短期和长期需求规划，以避免再次出现特定行业的芯片短缺问题。此外，汽车供应链还需要更好地进行跨行业合作。对此，麦肯锡建议：一级供应商(Tier1)在制定技术路线图时与OEM厂进行讨论，以确保可用于多种车辆的嵌入式组件的机会；一级供应商还可以与OEM厂共同投资项目。

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仍是大分销商扩大服务版图和的重要策略。当然，在行业趋于下行的阶段，分销商对并购持有更谨慎的态度，一些企业靠新建仓库以及办事处等来优化服务能力。2022年分销商营收增速放缓今年五月中旬，《国际电子商情》与EPSNews联合推出了《2021年度全球电子元器件分销商营收TOP50》(以下简称为：TOP50榜单)。

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